Il 14 febbraio, secondo la Passenger Vehicle Market Information Joint Conference, le vendite al dettaglio di autovetture in senso stretto sono state di 2,092 milioni di unità a gennaio, un calo anno su anno del 4,4% e un calo mese su mese del 0,6%.L'andamento generale è stato buono.
Tra questi, le vendite al dettaglio di veicoli passeggeri a nuova energia sono state di 347.000 unità, un aumento anno su anno del 132% e un calo mese su mese del 27%.A gennaio, il tasso di penetrazione al dettaglio dei veicoli a nuova energia in Cina è stato del 16,6%, con un aumento di 10 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Dal punto di vista delle case automobilistiche, la China Passenger Car Association ha affermato che ci sono 11 società con vendite all'ingrosso di oltre 10.000 veicoli, tra cui BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian e SAIC Vagoni passeggeri., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors e Nezha Motors, rispetto ai 5 dello stesso periodo dello scorso anno.
Quasi la metà delle vendite di veicoli a nuova energia a gennaio provenivano da BYD e Tesla.BYD ha venduto 93.100 veicoli, consolidando la sua posizione di leader nelle nuove energie con motori elettrici puri e ibridi plug-in;Tesla ha venduto 59.800 veicoli in Cina ed ha esportato 40.500 veicoli;SAIC, GAC e altre case automobilistiche tradizionali sono nel settore delle nuove energie Ci sono anche performance eccezionali.
Di recente, un certo numero di società di veicoli a nuova energia hanno dovuto far fronte a determinate pressioni sui costi a causa del calo dei sussidi e dell'aumento vertiginoso dei prezzi delle materie prime.La China Passenger Car Association ha ritenuto che le case automobilistiche abbiano la capacità di disinnescare la pressione e che il prezzo di mercato dei veicoli a nuova energia non dovrebbe aumentare bruscamente.A lungo termine, la China Passenger Car Association prevede che il nuovo mercato dei veicoli energetici manterrà una rapida crescita nel 2022.
Per quanto riguarda il recente aumento del prezzo dei veicoli a nuova energia, la China Passenger Transport Association ritiene che, da un lato, poiché gli indicatori tecnici di sovvenzione rimangono invariati nel 2022 e la tecnologia di integrazione di batterie e veicoli sta migliorando, i prodotti per veicoli a nuova energia dovrebbero aumentare la densità energetica della batteria e ridurre il consumo di energia per 100 chilometri.Indicatori tecnici come il consumo possono ottenere un migliore sostegno dei sussidi.D'altra parte, le società di veicoli a nuova energia possono ridurre i costi di produzione attraverso vantaggi di scala e migliorare la pressione sui costi attraverso misure come il miglioramento delle prestazioni della batteria e la diversificazione dei fornitori per raggiungere la crescita.
Tempo di pubblicazione: Jan-12-2023