A gennaio, la produzione e le vendite di automobili sono state di 2,422 milioni e 2,531 milioni, in calo del 16,7% e del 9,2% su base mensile e in aumento dell'1,4% e dello 0,9% su base annua.Chen Shihua, vice segretario generale della China Automobile Association, ha affermato che l'industria automobilistica ha ottenuto un "buon inizio".
Tra questi, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente di 452.000 e 431.000 unità, con un aumento rispettivamente di 1,3 e 1,4 volte rispetto all'anno precedente.In un'intervista con i giornalisti, Chen Shihua ha affermato che ci sono molte ragioni per la continua crescita a doppia velocità dei veicoli di nuova energia.In primo luogo, i veicoli a nuova energia sono guidati da politiche passate e sono entrati nell'attuale fase di mercato;in secondo luogo, i nuovi prodotti energetici hanno iniziato ad aumentare di volume;In terzo luogo, le case automobilistiche tradizionali prestano sempre più attenzione;quarto, le nuove esportazioni di energia hanno raggiunto le 56.000 unità, mantenendo un livello elevato, che è anche un importante punto di crescita per le auto domestiche in futuro;quinto, la base nello stesso periodo dell'anno scorso non era elevata.
Sullo sfondo di una base relativamente alta nello stesso periodo dello scorso anno, l'intero settore ha lavorato insieme per promuovere il trend di sviluppo stabile del mercato automobilistico all'inizio del 2022. Venerdì (18 febbraio), i dati diffusi dalla China Automobile Association ha mostrato che a gennaio la produzione e le vendite di automobili sono state di 2,422 milioni e 2,531 milioni, in calo del 16,7% e del 9,2% su base mensile e in aumento dell'1,4% e dello 0,9% su base annua.Chen Shihua, vice segretario generale della China Automobile Association, ha affermato che l'industria automobilistica ha ottenuto un "buon inizio".
La China Automobile Association ritiene che a gennaio la situazione generale della produzione e delle vendite di automobili fosse stabile.Supportato dal continuo leggero miglioramento della fornitura di chip e dall'introduzione di politiche per incoraggiare il consumo di automobili in alcuni luoghi, la performance delle autovetture è stata migliore del livello generale e la produzione e le vendite hanno continuato a crescere costantemente anno dopo anno.L'andamento della produzione e delle vendite di veicoli commerciali ha continuato la tendenza al ribasso mese su mese e anno su anno e il calo su base annua è stato più significativo.
A gennaio, la produzione e le vendite di autovetture hanno raggiunto rispettivamente 2,077 milioni e 2,186 milioni, in calo del 17,8% e del 9,7% su base mensile e in aumento dell'8,7% e del 6,7% su base annua.La China Automobile Association ha affermato che le autovetture forniscono un forte sostegno allo sviluppo stabile del mercato automobilistico.
Tra i quattro principali tipi di autovetture, la produzione e le vendite di gennaio hanno tutte mostrato un calo su base mensile, tra cui le monovolume e le autovetture crossover hanno registrato un calo più significativo;rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, la produzione e le vendite di monovolume sono leggermente diminuite e le altre tre tipologie di modelli si sono differenziate.grado di crescita, di cui le autovetture di tipo incrociato crescono più velocemente.
Inoltre, il mercato delle auto di lusso, che guida il mercato automobilistico, continua a mantenere una rapida crescita.A gennaio, il volume delle vendite di autovetture di marca di fascia alta di produzione nazionale ha raggiunto le 381.000 unità, con un aumento anno su anno dell'11,1%, 4,4 punti percentuali in più rispetto al tasso di crescita complessivo delle autovetture.
In termini di paesi diversi, le autovetture di marca cinese hanno venduto un totale di 1,004 milioni di veicoli a gennaio, in calo dell'11,7% su base mensile e in aumento del 15,9% su base annua, pari al 45,9% delle vendite totali di autovetture, e la quota è diminuita di 1,0 punti percentuali rispetto al mese precedente., con un incremento di 3,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Tra i grandi marchi esteri, rispetto al mese precedente, le vendite dei marchi tedeschi sono leggermente aumentate, i cali dei marchi giapponesi e francesi sono stati leggermente inferiori e sia i marchi americani che quelli coreani hanno mostrato un rapido calo;rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, le vendite dei marchi francesi sono aumentate. La velocità è ancora elevata, i marchi tedeschi e americani sono leggermente aumentati e i marchi giapponesi e coreani sono entrambi diminuiti.Tra questi, il marchio coreano è diminuito in modo più significativo.
A gennaio, il volume totale delle vendite dei primi dieci gruppi di imprese nelle vendite di automobili è stato di 2,183 milioni di unità, un calo anno su anno dell'1,0%, pari all'86,3% delle vendite totali di automobili, 1,7 punti percentuali in meno rispetto allo stesso periodo l'anno scorso.Tuttavia, le nuove forze della produzione automobilistica hanno gradualmente iniziato a esercitare la loro forza.A gennaio sono stati venduti in totale 121.000 veicoli e la concentrazione del mercato ha raggiunto il 4,8%, ovvero 3 punti percentuali in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Vale la pena ricordare che l'esportazione di automobili ha continuato a svilupparsi bene e il volume mensile delle esportazioni è stato al secondo livello più alto della storia.A gennaio, le case automobilistiche hanno esportato 231.000 veicoli, con un aumento mensile del 3,8% e dell'87,7% su base annua.Tra questi, l'esportazione di autovetture è stata di 185.000 unità, un calo dell'1,1% su base mensile e un aumento su base annua del 94,5%;l'export di veicoli commerciali è stato di 46.000 unità, con un incremento su base mensile del 29,5% e su base annua del 64,8%.Inoltre, il contributo alla crescita delle esportazioni di veicoli a nuova energia ha raggiunto il 43,7%.
Al contrario, l'andamento del mercato dei veicoli a nuova energia è ancora più accattivante.I dati mostrano che a gennaio la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente di 452.000 e 431.000.Sebbene le diminuzioni su base mensile, siano aumentate rispettivamente di 1,3 volte e 1,4 volte su base annua, con una quota di mercato del 17%, di cui la quota di mercato dei veicoli passeggeri a nuova energia ha raggiunto il 17%.19,2%, che è ancora superiore al livello dello scorso anno.
La China Automobile Association ha affermato che sebbene le vendite di veicoli a nuova energia questo mese non abbiano battuto il record storico, ha comunque continuato la tendenza del rapido sviluppo lo scorso anno e la scala della produzione e delle vendite è stata molto superiore a quella dello stesso periodo dello scorso anno.
In termini di modelli, la produzione e le vendite di veicoli puramente elettrici sono state di 367.000 unità e 346.000 unità, con un aumento di 1,2 volte su base annua;la produzione e la vendita di veicoli ibridi plug-in sono state entrambe di 85.000 unità, con un aumento di 2,0 volte rispetto all'anno precedente;la produzione e la vendita di veicoli a celle a combustibile sono state completate rispettivamente 142 e 192, con un aumento rispettivamente di 3,9 volte e 2,0 volte rispetto all'anno precedente.
In un'intervista con un giornalista di China Economic Net, Chen Shihua ha affermato che ci sono molte ragioni per la continua crescita a doppia velocità dei veicoli di nuova energia.Uno è che i veicoli di nuova energia sono guidati da politiche passate ed entrano nell'attuale fase di mercato;La terza è che le case automobilistiche tradizionali prestano sempre più attenzione;il quarto è che l'esportazione di nuova energia ha raggiunto le 56.000 unità, che continua a mantenere un livello elevato, che rappresenta anche un importante punto di crescita per i veicoli domestici in futuro;
"Dovremmo guardare al futuro sviluppo del mercato con cautela e ottimismo", ha affermato la China Automobile Association.In primo luogo, i governi locali introdurranno attivamente politiche relative alla stabilizzazione della crescita per sostenere una domanda di mercato relativamente stabile;in secondo luogo, si prevede che il problema dell'insufficiente fornitura di chip continuerà ad attenuarsi;terzo, parziale Le società di autovetture hanno buone aspettative di mercato per il 2022, che svolgerà anche un ruolo di supporto nella produzione e nelle vendite nel primo trimestre.Tuttavia, i fattori sfavorevoli non possono essere ignorati.La carenza di chip esiste ancora nel primo trimestre.L'epidemia domestica ha aumentato anche i rischi della filiera industriale e della filiera.Gli attuali dividendi di politica per i veicoli commerciali sono sostanzialmente esauriti.
Tempo di pubblicazione: Jan-12-2023