A gennaio, la produzione e le vendite di automobili sono state di 2,422 milioni e 2,531 milioni, in calo del 16,7% e del 9,2% su base mensile e in aumento dell'1,4% e dello 0,9% su base annua.Chen Shihua, vice segretario generale della China Automobile Association, ha affermato che l’industria automobilistica ha ottenuto un “buon inizio”.
Tra questi, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente 452.000 e 431.000, con un aumento rispettivamente di 1,3 e 1,4 volte su base annua.In un'intervista con i giornalisti, Chen Shihua ha affermato che ci sono molte ragioni per la continua crescita a doppia velocità dei veicoli a nuova energia.In primo luogo, i nuovi veicoli energetici sono guidati dalle politiche del passato e sono entrati nell’attuale fase di mercato;in secondo luogo, i nuovi prodotti energetici hanno cominciato ad aumentare in volume;In terzo luogo, le case automobilistiche tradizionali prestano sempre più attenzione;in quarto luogo, le esportazioni di nuova energia hanno raggiunto le 56.000 unità, mantenendosi su un livello elevato, che rappresenta anche un importante punto di crescita futura per le automobili nazionali;quinto, la base nello stesso periodo dell'anno scorso non era elevata.
Sullo sfondo di una base relativamente elevata nello stesso periodo dell'anno scorso, l'intero settore ha lavorato insieme per promuovere il trend di sviluppo stabile del mercato automobilistico all'inizio del 2022. Venerdì (18 febbraio), i dati diffusi dalla China Automobile Association ha mostrato che a gennaio la produzione e le vendite di automobili sono state di 2,422 milioni e 2,531 milioni, in calo del 16,7% e del 9,2% su base mensile e in aumento dell’1,4% e dello 0,9% su base annua.Chen Shihua, vice segretario generale della China Automobile Association, ha affermato che l’industria automobilistica ha ottenuto un “buon inizio”.
La China Automobile Association ritiene che a gennaio la situazione generale della produzione e delle vendite di automobili sia rimasta stabile.Supportata dal continuo leggero miglioramento nell’offerta di chip e dall’introduzione di politiche per incoraggiare il consumo di automobili in alcuni luoghi, la prestazione delle autovetture è stata migliore del livello generale, e la produzione e le vendite hanno continuato a crescere costantemente di anno in anno.L'andamento della produzione e delle vendite di veicoli commerciali ha continuato la tendenza al ribasso mese dopo mese e anno dopo anno, e il calo anno dopo anno è stato più significativo.
A gennaio, la produzione e le vendite di autovetture hanno raggiunto rispettivamente 2,077 milioni e 2,186 milioni, in calo del 17,8% e del 9,7% su base mensile e in aumento dell'8,7% e del 6,7% su base annua.La China Automobile Association ha affermato che le autovetture forniscono un forte sostegno allo sviluppo stabile del mercato automobilistico.
Tra i quattro principali tipi di autovetture, la produzione e le vendite a gennaio hanno tutte mostrato un calo su base mensile, tra cui i monovolume e le autovetture crossover sono diminuiti in modo più significativo;rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente la produzione e le vendite di monovolume sono leggermente diminuite e le altre tre tipologie di modelli si sono differenziate.grado di crescita, di cui le autovetture di tipo trasversale crescono più velocemente.
Inoltre, il mercato delle auto di lusso, che guida il mercato automobilistico, continua a mantenere una rapida crescita.Nel mese di gennaio, il volume delle vendite di autovetture di marca di fascia alta di produzione nazionale ha raggiunto le 381.000 unità, con un aumento su base annua dell'11,1%, 4,4 punti percentuali in più rispetto al tasso di crescita complessivo delle autovetture.
In termini di diversi paesi, le autovetture del marchio cinese hanno venduto un totale di 1.004 milioni di veicoli a gennaio, in calo dell'11,7% su base mensile e in aumento del 15,9% su base annua, rappresentando il 45,9% delle vendite totali di autovetture. la quota è diminuita di 1,0 punti percentuali rispetto al mese precedente., con un incremento di 3,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Tra i principali marchi stranieri, rispetto al mese precedente, le vendite dei marchi tedeschi sono leggermente aumentate, i cali dei marchi giapponesi e francesi sono stati leggermente inferiori, e sia i marchi americani che quelli coreani hanno mostrato un rapido calo;rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, le vendite dei marchi francesi sono aumentate. Il ritmo è ancora rapido, i marchi tedeschi e americani sono leggermente aumentati, mentre i marchi giapponese e coreano sono entrambi in calo.Tra questi, il marchio coreano ha registrato il calo più significativo.
Nel mese di gennaio, il volume totale delle vendite dei primi dieci gruppi di imprese nel settore delle vendite di automobili è stato di 2.183 milioni di unità, in calo dell'1,0% su base annua, pari all'86,3% delle vendite totali di automobili, 1,7 punti percentuali in meno rispetto allo stesso periodo. l'anno scorso.Tuttavia, le nuove forze della produzione automobilistica hanno gradualmente iniziato a esercitare la loro forza.Nel mese di gennaio sono stati venduti complessivamente 121.000 veicoli e la concentrazione del mercato ha raggiunto il 4,8%, ovvero 3 punti percentuali in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Vale la pena ricordare che l’esportazione di automobili ha continuato a svilupparsi bene e che il volume mensile delle esportazioni è stato al secondo livello più alto della storia.A gennaio, le aziende automobilistiche hanno esportato 231.000 veicoli, con un aumento su base mensile del 3,8% e su base annua dell'87,7%.Tra questi, l'esportazione di autovetture è stata di 185.000 unità, con un calo dell'1,1% su base mensile e un aumento su base annua del 94,5%;l'export di veicoli commerciali è stato di 46.000 unità, con un incremento mese su mese del 29,5% e su base annua del 64,8%.Inoltre, il contributo alla crescita delle esportazioni di veicoli nuovi a energia ha raggiunto il 43,7%.
Al contrario, la performance del mercato dei veicoli a nuova energia è ancora più accattivante.Dai dati emerge che a gennaio la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente 452.000 e 431.000.Nonostante il calo su base mensile, sono aumentati rispettivamente di 1,3 e 1,4 volte su base annua, con una quota di mercato del 17%, di cui la quota di mercato dei veicoli passeggeri a nuova energia ha raggiunto il 17%.19,2%, che è ancora superiore al livello dello scorso anno.
La China Automobile Association ha affermato che, sebbene le vendite di veicoli a nuova energia questo mese non abbiano battuto il record storico, hanno comunque continuato la tendenza di rapido sviluppo lo scorso anno e la scala di produzione e vendita è stata molto più elevata di quella dello stesso periodo dell'anno scorso. anno.
In termini di modelli, la produzione e la vendita di veicoli puramente elettrici sono state di 367.000 e 346.000 unità, con un incremento di 1,2 volte rispetto all'anno precedente;la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in sono state entrambe di 85.000 unità, con un aumento di 2,0 volte rispetto all'anno precedente;la produzione e la vendita di veicoli a celle a combustibile sono state completate rispettivamente 142 e 192, con un incremento rispettivamente di 3,9 volte e 2,0 volte rispetto all'anno precedente.
In un'intervista con un giornalista di China Economic Net, Chen Shihua ha affermato che ci sono molte ragioni per la continua crescita a doppia velocità dei nuovi veicoli energetici.Il primo è che i nuovi veicoli energetici sono guidati dalle politiche del passato ed entrano nella fase attuale del mercato;Il terzo è che le case automobilistiche tradizionali prestano sempre più attenzione;il quarto è che l'esportazione di nuova energia ha raggiunto le 56.000 unità, un livello che continua a mantenersi elevato, il che rappresenta anche un importante punto di crescita futura per i veicoli nazionali;
"Dovremmo guardare allo sviluppo futuro del mercato con cautela e ottimismo", ha affermato la China Automobile Association.In primo luogo, i governi locali introdurranno attivamente politiche volte a stabilizzare la crescita per sostenere una domanda di mercato relativamente stabile;in secondo luogo, si prevede che il problema dell’insufficiente fornitura di chip continuerà ad attenuarsi;in terzo luogo, le aziende automobilistiche parziali hanno buone aspettative di mercato per il 2022, che svolgeranno anche un ruolo di supporto nella produzione e nelle vendite nel primo trimestre.Tuttavia, i fattori sfavorevoli non possono essere ignorati.La carenza di chip esiste ancora nel primo trimestre.L’epidemia interna ha anche aumentato i rischi della catena industriale e della catena di fornitura.L'attuale politica dei dividendi per i veicoli commerciali è stata sostanzialmente esaurita.
Orario di pubblicazione: 12 gennaio 2023